PiR2 démâte au large du Danemark, tout va bien à bord.
Vendeeinfo
A 14h15 (TU+2), la direction de course était informée par l’équipage de PiR2 que le trimaran venait de démâter dans l’ouest de la pointe de Skagen au large du Danemark. Aucun blessé n’est à déplorer à bord. L’équipage, qui ne demande pas d’assistance, prendra la décision de se diriger vers un des ports de la côte danoise, vraisemblablement Histshals ou Skagen…
C’est par un vent d’ouest de vingt-cinq nœuds, dans une mer courte et confuse que PiR2 a démâté. Françoise Hanss, jointe ce midi à la vacation, soulignait combien les conditions météorologiques étaient éprouvantes pour le bateau. L’équipage a immédiatement contacté la direction de course pour préciser que tout allait bien à bord, qu’ils allaient prendre le temps de ranger le matériel avant de décider leur port de destination.
C’est un coup dur pour cet équipage totalement amateur qui menait sa course avec une belle constance. Etienne Hochédé fut le premier skipper à s’engager dans la Vendée Saint-Pétersbourg, démontrant la foi qu’il avait dans ce parcours résolument novateur. L’absence de l’équipage de PiR2 pèsera forcément sur les pontons de Saint-Gilles de Croix de Vie.
C’est par un vent d’ouest de vingt-cinq nœuds, dans une mer courte et confuse que PiR2 a démâté. Françoise Hanss, jointe ce midi à la vacation, soulignait combien les conditions météorologiques étaient éprouvantes pour le bateau. L’équipage a immédiatement contacté la direction de course pour préciser que tout allait bien à bord, qu’ils allaient prendre le temps de ranger le matériel avant de décider leur port de destination.
C’est un coup dur pour cet équipage totalement amateur qui menait sa course avec une belle constance. Etienne Hochédé fut le premier skipper à s’engager dans la Vendée Saint-Pétersbourg, démontrant la foi qu’il avait dans ce parcours résolument novateur. L’absence de l’équipage de PiR2 pèsera forcément sur les pontons de Saint-Gilles de Croix de Vie.